מדברים ערבה

תחבורה ציבורית ליישובי הערבה.
בעידן של התחממות הכדור והתייקרות הדלק ישנה מגמה כללית לעודד שימוש בתחבורה ציבורית.
ייתכן ואפשר להסדיר קו פנימי (בתשלום - לא מבקש נדבות) עם האוטובוסים של המועצה.
ובנוסף העלויות יכוסו גם ע"י משרד התחבורה (כמו שאגד מקבל עבור קוים שאינם נושאי רווחים).
שווה בדיקה ע"י החברה לפיתוח!

הרעיון שלך טוב, ואפילו מצויין, אך לצערי כמו שאתה רואה , זה לא מעניין אנשים,
הם לא מבינים למה צריך לחסוך, והמועצה היקרה, בטח תגיד "אין תקציב" אתם יודעים כמה זה עולה?

בולדוזר , כל הכבוד אחלה של רעיון.
חיימקה, למה להיות פסימי ?
שבת שלום
גידי

מי צריך תחבורה ציבורית.
א. כ-1000 ואולי יותר עובדים זרים, לטיפול רפואי, ליציאה לכביש ועוד.
לכולם אין רכב.
ב. ילדים שרוצים לקפוץ לחברים ביישובים.
ג. עובדים שאינם מקבלים הוצאות רכב.
ד. כאלו שמעדיפים לחסוך גם אם יש להם את האפשרות לנסוע ברכב שלהם.
אוטובוס אחד שיוצא עם 20 נוסעים חוסך מאות שקלים של הוצאות בדלק וזמן של הנהגים.
ה. אנשים שאין להם רכב משלהם, כן גם להם ובמיוחד להם יש את הזכות לתחבורה ציבורית כנהוג ברחבי הארץ!

לכל אלו שמנית ניתן להוסיף עוד סיבה טובה מדוע כן ללכת על תחבורה ציבורית.
ובכן ההוצאה על רכב היא הוצאה כבדה למשפחה של שכיר (תושב ספיר למשל).
אני מניח שתושבים לא מעטים מחזיקים רכב משום שאין להם פתרון של תחבורה ציבורית ובכך מעמיסים הוצאה כבדה על תקציבם שאינה מתאימה להכנסות שלהם.
אני אישית יודע על כמה מקרים כאלו.
כלומר לא ניתן לומר שהתושבים מחזיקים רכב ועל כן אין צורך בתחבורה ציבורית אלא שחלקם מחזיקים רכב משום שאין תחבורה ציבורית מסודרת.
מתחת לסף הכנסה מסוימת לא מוצדק להחזיק ברכב.
כמו גם שניתן ורצוי ליצור באזור היצע שיספק את הביקוש למוצרי צריכה בסיסיים (שוק מסודר ומרכז מסחרי) שיפחית את התלות של התושבים ברכב שמשמש בעיקר למסעי קניות של מאות קילומטרים.

בערבה הדרומית - חבל אילות יש אוטובוס כזה שעובר כמה פעמים ביום בזמנים מסויימים בכל הקיבוצים, מגיע לאילת וחוזר.
רעיון נהדר!

אפשר גם פעם בשבוע איסוף פנימי באזור ותחנה סופית בדימונה.
הנוסעים יחוייבו לקנות כרטיסי הלוך חזור בכדי להבטיח תפוסה מלאה בשני הכיוונים.
ביום שישי למשל כאשר אין בית ספר ואז האוטובוס ממתין כמה שעות בדימונה וחוזר.
לפני יותר מ-20 שנה היה כבר סידור שכזה בערבה (בחינם) וחבל שהופסק.

קו פנימי כהכנה למרפאה אזורית.
בכדי לאפשר מרפאה אזורית צריך שתהייה תחבורה צובורית כך שגם חסרי הרכב במושבים, בעיקר עובדים זרים, יוכלו להגיע ולחזור בעצמם.
אחת הטענות שהועלו ובצדק ע"י המושבניקים הייתה שמרפאה כזו תחייב אותם לנסוע פעם או פעמיים בשבוע עם העובדים שלהם לטיפול רפואי.
גם האוכלוסייה המזדקנת תוכל לעשות שימוש בקו שכזה למי שקשה לו לנהוג.

חייבים לעשות כבר תחבורה לערבה!!!!!!!

יאכנה כתב:חייבים לעשות כבר תחבורה לערבה!!!!!!!

תפנים, לא תהיה מרפאה אזורית.